2° Dia - Viagem Argentina&Chile: Férias na Neve

De São Borja RS à Rio Cuarto ARG

Olá pessoal,

Tomamos um cafezinho e bora pegar a estrada...

Atravessamos a Ponte da Integração sobre o Rio Uruguai e cruzamos a fronteira.

"A Ponte Internacional da Integração, também conhecida como ponte internacional São Borja - Santo Tomé, é uma ponte sobre o Rio Uruguai, que liga os municípios de São Borja no Brasil e Santo Tomé na Argentina.  ​A ponte possui 1.400 metros de extensão e 14 quilômetros de acessos. O projeto foi desenvolvido como experiência pioneira de aduana integrada na América Latina, através de parceria entre Brasil, Argentina e iniciativa privada. Pela Ponte da Integração, a circulação de cargas é principalmente de automóveis e peças automotivas".

Fizemos os trâmites na Aduana Puente Internacional de la Intregracion e foi muito tranquilo.

Logo na saída da aduana, havia uma cobrança de pedágio. Aceitava em pesos e em real. Uma pequena, digo grande, facada: R$ 55,00  Bem vindos à Argentina!

Tempo bem fechado... não demorou muito para encontrarmos uma chuva...

Chegando em Entre Rios, a Gendarmeria já estava fazendo sua habitual barreira... Estavam parando, praticamente, todos os veículos brasileiros. Verificaram documentação, porta-malas, e "extintor de incêndio". eles são muito espertos e sabem que no Brasil, desde 2015, não é mais obrigatório o uso do extintor, MAS na Argentina é!

Resultado? Multa, claro! 

O engraçado é que você paga a multa para poder seguir sem o bendito extintor, mas não é obrigado a portar o mesmo.  Brincadeira né?! Só que não!

Quando terminaram de nos atender, já havia uma pequena fila de brasileiros aguardando para receberem sua "multa" também.

Obs.: A multa sai mais barata do que o extintor!

Liberados... vamos seguir!

Fizemos uma paradinha no posto para almoçar... 

e logo estávamos chegando em Parana para a travessia pelo Túnel Subfluvial...

"O Túnel Subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis, anteriormente conhecido como Túnel Subfluvial Hernandarias (em 2001, o nome foi alterado para homenagear os ex-governadores das duas províncias que iniciaram o projeto), é um túnel rodoviário submerso que liga as províncias de Entre Ríos e Santa Fé na Argentina, cruzando o rio Paraná entre a capital de Entre Ríos, Paraná, e Ilha de Santa Cándida, a 15 km de Santa Fé. O túnel foi aberto em 13 de dezembro de 1969, após décadas de idéias rejeitadas, atrasos e projetos frustrados (incluindo a idéia de usar uma ponte estaiada ). Os governadores das duas províncias, Raúl Uranga e Carlos Sylvestre Begnis , assinaram um tratado conjunto autorizando a construção em 1960; a primeira pedra foi colocada em 1962 e os primeiros tubos foram construídos em 1966. A construção foi realizada por um consórcio liderado pela empresa alemã Hochtief AG. Em 2004, as estatísticas de tráfego no túnel contavam com 2.780.133 veículos, dos quais quase 2,2 milhões eram carros ou motos, e o restante eram caminhões (a maioria deles de 8 ou 10 rodas). O túnel é controlado por um conselho com representantes de ambas as províncias, formalmente chamado Ente Interprovincial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis. O túnel é feito de tubos imersos, cada um medindo 65,45 m e pesando 4.500 toneladas, com 50 cm de paredes e um diâmetro exterior de 10,8 m. As seções dos tubos medem um total de 2.397 m, e nas duas extremidades existem rampas de acesso com 270 m de comprimento. A estrada que passa dentro do túnel tem 7,5 m de largura e a altura do piso até o teto é de 4,41 m. No seu ponto mais profundo, o túnel fica a cerca de 32 m abaixo do nível médio da água do rio".

Daqui para frente, só estrada...

Chegamos à noite em Rio Cuarto, logo encontramos um hotel, nos hospedamos e saímos para comer. Estava MUITO frio.

Por hoje é isso... até mais!

Por Patricia Pilonetto


Pernoite em Rio Cuarto ARG: Hotel Menossi - 2.300 pesos argentinos c/ café da manhã e garagem.
Total percorrido: 1.068 km

1° Dia - Viagem Argentina&Chile: Férias na Neve

De Jaraguá do Sul SC à São Borja RS


Olá pessoal!

Hoje começamos nossa aventura rumo à neve! 

Havíamos programado para acordar bem cedinho e sair umas 5 horas... MAS dormimos demais 
e acabamos acordando às 6:30. Como a bagagem já estava pronta, enquanto eu preparava um café, o marido foi carregando o carro.

Café tomado, tudo no lugar... vamos pegar estrada!!! 

Ainda amanhecendo, estava friozinho, mas bem tranquilo...

Pegamos um pouco de movimento em virtude de terem vários pontos em obras na rodovia BR 285.

Divisa de estado Santa Catarina - Rio Grande do Sul

Paramos para almoçar em Lagoa Vermelha, num local já conhecido por mim e o Aires de outras viagens de moto. Após, seguimos viagem...

O tempo começou a fechar... 

Até pegamos uma chuvinha pelo caminho... rsrs

Depois da chuvinha, que só serviu mesmo para sujar o carro... nos despedimos do sol

Pretendíamos atravessar a fronteira hoje, mas decidimos deixar para amanhã e pernoitar em São Borja. Após nos instalar no hotel, aproveitamos para passear pela praça e comer uma deliciosa pizza na cidade do Ex-Presidente Getúlio Vargas.

Um pouco de história:

São Borja é um município brasileiro da região Sul, localizado no estado do Rio Grande do Sul. A cidade foi fundada em 1682 pelos padres jesuítas, a primeira cidade dos Sete Povos das Missões. São Borja tem a civilização mais antiga do estado, e uma das mais antigas do Brasil, sendo povoada ininterruptamente desde sua fundação. Situa-se na fronteira oeste do estado, sendo banhada pelo rio Uruguai, que é a fronteira natural com a cidade de Santo Tomé localizada na província de Corrientes, na Argentina. A lei estadual 13.041/2008 declarou oficialmente São Borja "Terra dos Presidentes", por ser cidade natal de dois ex-presidentes do Brasil: Getúlio Vargas e João Goulart. Antigamente a cidade foi conhecida também como a Capital do Linho, devido ao forte cultivo da planta no município nas décadas do início do século XX, além disso, o município é um dos maiores produtores de arroz da região sul.

Até mais


Por Patricia Pilonetto


Pernoite em São Borja RS: Hotel Executivo - R$ 200,00 c/ café da manhã e garagem.
Total percorrido: 898 km

Viagem Argentina&Chile: Férias na Neve - Preparativos

Olá pessoal!

Prontos para mais uma aventura 4x4?

Nosso novo projeto envolve muito frio e neve! 

A rota já esta demarcada com os pontos para visitação; minha pesquisa sobre os locais e informações da região já está concluída, mas como estou sempre de olho, ainda posso descobrir algo a mais para incluir no roteiro, isso é uma processo contínuo.

Desta vez queremos atravessar a Cordilheira dos Andes - tracei uma rota passando pela Argentina descendo até as proximidades de Junin de Los Andes, depois cruzando a Cordilheira na região do Parque Villarica; seguimos subindo pelo Chile até Santiago e retornamos à Argentina por Mendoza. Uso como base nossas viagens de moto e faço algumas modificações de rota: opto por passar em uma rodovia paralela e/ou em alguma região próxima até para que possamos conhecer um pouco mais e assim, poder compartilhar novas informações.

Como faço isso??? Não tem muito segredo, o básico é pegar o mapa do país que vai visitar, ir procurando pelas regiões conhecidas e verificar o que tem nas proximidades como parques, vulcões, salinas... Depois começa a pesquisa na internet, o 'senhor' Google sabe tuuuuuuuudo. 

Geralmente quando pesquisamos por uma cidade ou região, já aparece o que tem por perto e locais similares. Assim podemos ir ajustando a rota para passar em determinado local ou, encontrar algo mais interessante do que o pesquisado ou imaginado.

Como iremos viajar com nossos filhos, nem tudo o que nos agrada, elas gostam. Então, assim que eu defino a rota e as cidades, pesquiso o que tem de interessante "para as crianças e jovens" fazerem neste local, como museus interativos, zoológicos, parques... estação de esqui, essas coisas. Eu costumo perguntar para eles e mostrar algumas imagens do local, dessa forma eu já sei se será interessante para eles ou não.

Também é necessário estar atento ao clima para saber se o 'paso' estará liberado. Caso esteja fechado pelo mal tempo, temos que tentar outro paso ou caso não tenha como atravessar a cordilheira, seguir até uma cidade próxima e aguardar. As adunas Argentinas e Chilenas estão sempre alimentando informações no Twitter e no site. Todas as manhãs eles vão passando as condições climáticas e da pista.

Em cada viagem que fazemos, eu sempre faço um check-list. Como já tenho um modelo que fiz para as viagens de moto, adaptei para as viagens de carro também. Sempre que mudamos o roteiro, faço alterações no check-list devido ao clima, estação, país ou outros fatores pertinentes, bem como se, em algum roteiro, notamos a necessidade de acrescentar  algo ou mesmo, retirar por simplesmente não utilizar. Lembrando que quanto menos bagagem, melhor!

Nesta lista consta tudo aquilo que precisamos levar, desde roupas, produtos de higiene, equipamentos para o veículo, documentação, etc. (Segue modelo ao final do post). Quanto aos itens de segurança, como vamos viajar no inverno, precisamos de algumas coisinhas extras e alguns equipamentos "obrigatórios" exigidos para cruzar algumas fronteiras. Na primeira vez fomos somente para a Argentina e foi bem tranquilo, mas como iremos passar por mais um país, e este é o Chile, precisamos nos preparar um pouco mais, pois as fronteiras neste país são bem rigorosas.

Já adquirimos as roupas e demais acessórios para frio e neve para as crianças: foi uma atividade bem divertida para eles. Também já temos os equipamentos para o carro, como por exemplo, as correntes para os pneus e um triângulo extra, que é exigido nas Aduanas. Outros equipamentos também fazem parte das "exigências" como: cabo de aço ou corda para reboque, coletes refletores para todos os ocupantes do veículo... etc.

Bem, isso é só uma amostrinha do que vem por aí...


Até breve,

Modelo Check-list